大皖新闻讯 12月30日上昼9时18分，G9500次列车从簇新的合肥西站缓缓驶出，秀丽着合新高铁合肥至泗县段雅致通畅运营。首发列车载着游客的期盼与诞生者的汗水，驶向皖北地面。自此，明光、五河、泗县等县市迈入高铁期间。大皖新闻记者第一时候踏上首发列车开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，带您千里浸式体验。
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G9500次首发列车从合肥西站驶出。
r泗县住户“六年期盼一旦圆梦”
r朝晨的合肥西站暖意融融，站房内遮拦一新，站台上“强横道喜合新高铁合泗段通畅运营”的红色口号随地可见，喜庆氛围感拉满。不少市民早早来到站台，在首发列车主题打卡点合影眷恋，随后有序通过安检，登上G9500次首趟列车，共同见证这一历史性时刻。
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游客在首发列车主题打卡点合影眷恋 李正源 摄
r列车缓缓启动，放心驶向泗县标的。不久后，车厢内响起激荡的音乐，上铁集团合肥客运段准备的黄梅戏《女驸马》片断开动演绎，激荡的唱腔为旅程注入浓浓的安徽风情，引得乘客纷繁拿入手机拍摄。
r6号车厢内，60岁的孟广兰望向窗外速即后退的荒凉，眼圈微红：“往日回泗县，要先坐3个多小时大巴，票价150元，再转车到家。现时高铁1个多小时就到了，票价还低廉了三分之一。”
r六年来，孟广兰每次来往合肥和泗县旧地齐需要浮滥一天时候。“男儿在合肥责任，我和老伴来襄助带孙子，可心里老是顾虑着旧地，依期总要且归。”她说，莫得高铁的日子，坐车很贫瘠，也很致力。“现时好了，早上从合肥启程，中午就能吃上家乡菜，下昼还能赶追究接孙子下学。”
r邻座的乘客加入交谈：“是啊，往日那种颤动的旅程，老东说念主孩子齐受不了。现时放心快捷，票价还实惠。”
r不少游客抢票体验首发车
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游客打卡体验首发车 李正源 摄
r车厢另一端，中国科大大四学生李梓豪手捏专科相机，不休调遣角度拍摄及时速率。“看！一经冲突300公里了！”他激昂地指着领会屏。
r这位浙江籍“铁路迷”对长三角铁路了然入怀。“从合肥西站打下等一根桩基开动，我就一直在护理这条走漏的诞生。”他自爱地说，“我体验过长三角临了一回图定非空调绿皮车，今天，又迎来了350公里时速的新走漏。”
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精彩的黄梅戏饰演 李正源 摄
r在李梓豪看来，这条走漏的真谛真谛不仅在于裁汰时空距离。“它填补了区域路网的空缺，将皖北更致密地融入长三角一体化发展。”
r1小时15分钟后，10时31分，列车抵达泗县东站。在站台，记者碰到了拿自拍杆拍全家福打卡的孙大姐一家。她快乐地说，稀薄卡点抢了四张首发车票，带着父母和妹妹来体验这趟真谛真谛不凡的旅程。“泗县我一直思去，但总以为交通未便。现时高铁通了，咱们一家就策动了此次‘首发车旅行’。”孙大姐笑着说，“我父亲是老铁路工东说念主，看到中国高铁发展这样快，畸形爽脆。”
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孙大姐一家拿自拍杆拍全家福打卡。
r用绿色施工保护沱湖生态
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首发列车G9500次驶过怀洪新河特大桥。 王勇 摄
r合新高铁合泗段全长198公里，是策动时速350公里的双线客运专线，招揽CRTS-Ⅰ型双块式无砟轨说念技巧。其中，由中铁十五局承建的怀洪新河特大桥位于安徽蚌埠五河县，走漏长约15.4公里，3公里走漏穿越沱湖省级当然资源保护区和怀洪新河银鱼保护区，生态保护条目严苛，是合新高铁要点难点工程。
r“钻桩功课是保护沱湖水域的关键，咱们放手传统泥浆护壁工艺，招揽钢围堰护筒跟进工艺，根绝孔壁掉渣及泥浆外溢。”中铁十五局合新高铁合泗段站前二标格局司理部三分部司理、党支部文牍马轶群先容，每个墩位配备钢制泥浆箱与弃渣箱，泥浆固化后转运至指定弃土场，兑现施工水域零浑浊。
r同期，为减少对相近动植物搅扰，格局部采取低噪声施工机械，给高噪声开荒增设隔音法式。“夜间施工调遣灯光角度与亮度，幸免直射沱湖，保护水生生物栖息养殖。”马轶群说，看到施工区域生态齐全、水生生物安心，参建东说念主员倍感欣忭。“改日，这些环保步伐将捏续严格落实，扛起生态保护的牵累。”
r构建“京津冀至粤港澳”快速铁路通说念
r合新高铁合泗段起自合肥枢纽，向北经滁州、蚌埠、宿州等市境内，是关连省会合肥与皖东地区的快速铁路通说念。
r安徽省投资集团安徽省铁路集团副总司理史小洋告诉记者，比及改日合新高铁全线建成运营后，向南衔尾合安、安九高铁（至深圳、香港标的），向北衔尾京沪二通说念（至北京、天津、青岛标的），可构建京津冀、山东半岛经安徽至粤港澳大湾区快速铁路通说念，对完善区域路网布局、促进区域相助发展具有要紧守旧作用。
r大皖新闻记者 刘旸 余康生 影相报说念
r剪辑 张大为
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