要油耗低还要能源强，如若再能有一定的通过性就更好了。有越来越多的自驾游青睐者但愿我方的爱车具备上述本性，以骄横他们简单代步和假期出游的双重需求。面抵销耗者的需求，不少车企推出了新能源硬派SUV。不久前，坦克500 Hi4-Z负责上市，新车定位为“泛越野”车型，这款新车将来的竞争力究竟如何呢？本期《质选车》将为您解答。

一、基本信息及产物亮点

上述厂家带领价仅代表2025年1月27日的价钱，如有变动请以官网为准

2025年1月1日，坦克500 Hi4-Z负责上市，售价36.38万元。新车搭载2.0T发动机和前后出手电机，不错齐备三擎联动，并剿袭专为越野车开导的三元锂电板决策。为保证电驱系统在时时大负荷下不外热，新车还剿袭水冷+油冷双散热系统。

坦克500 Hi4-Z的性能开导盲从强越野计算轨范，领有较高的硬件冗余。车身剿袭非承载笼式结构计算，平台架构使用99%超强度钢和高强钢打造，中枢部分拨备超1500MPa超高强度钢，并领有23项主动安全功能。电板安全方面，立体多层级安全驻扎计算在纵向刮底和侧向撞击方面进行强化，碰撞测试强度是行业圭臬的三倍，确保电板包在复杂工况下的融会性。“蜂云平台”齐备电板及时监控，系统会凭证电板健康景色提供预警，提前识别潜在风险。电板包剿袭结构强化的铝型材壳体和高温复合材料，防水品级进步IP68。

底盘方面，新车不时坦克品牌车型的越野基因，后桥为五连杆迪翁越野悬架。控制轮使用一根特地粗壮的圆形高强钢管衔接，后悬举座造成肖似五连杆举座桥的悬架相貌欧洲杯体育，既保留了举座桥的动态离地能力，提供极大的吊挂行程，又难懂地把电机置于易保护的位置。同期，通过电板包下移还齐备了黄金比例的轴荷配比、低质心和高刚度计算，进一步擢升车辆的公路性能。